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压缩机用电动机的更新节能

时间:2011-06-26 18:03 点击:
自从60年代我国机械部制订了活塞式制冷压缩机标准JB955-67以来,我国的活塞式制冷压缩机形成了系列。配用的电动机基本上是三相异步感应电动机,其中人部分为笼式,容量范围在18

        自从60年代我国机械部制订了活塞式制冷压缩机标准JB955-67以来,我国的活塞式制冷压缩机形成了系列。配用的电动机基本上是三相异步感应电动机,其中人部分为笼式,容量范围在180kW以下。商业部在80年代曾组织力量对全国大多数省区和肉联厂进行调查、测定,发现普遍存在两个间题:一是同一型一号的压缩机所配的电动机容量不同;二是在不同工况下运行的压缩机所配的电动机容量相同。电动机负载率普遍偏低,电动机效率低、功率因数小。以下各表为所调查的电动机配备与实际运行状况。

        鉴于冷藏企业耗电量的80%左右是制冷系统,而制冷系统中压缩机的耗电量占60%左右,故压缩机所匹配电动机的节能意义重大。当然,一般情况下电动机的额定功率不可能与负载功率完全一致。一般电动机的最高效率点位于额定功率的70%~100%之间,平均负载在45% ~70%时,其效率略低于额定效率。当负载率低于45%时,电动机的效率大大下降。因此,当压缩机匹配的电动机负载率长期低于45%时,应考虑更换容量适当的电动机或采取其它技术措施。

表:制冷压缩机常用的电动机配备

 

机型

8AS 17

8AS-12.5

6AW-12.5

4AV-12.5

电动机功率/kw

95,130

135,180

245

75

95

115

 

75

95

55

75

95

备注

多数为180

多数为95,115

 

 

        由上表可见,采用配组式双级压缩的压缩机的实际负载率仅40%左右,最低仅28 %,这些电动机更换后将有明显的节能效果。我国在80年代初设计的全国统一新系列(Y系列)三相异步电动机,具有高效、节能的优点,在75%~100%负载时有较平坦的效率曲线,该系列电动机的平均效率已达到或接近国外同类产品先进水平。对于采用老式电动机且负载率低于45%的情况,换用Y系列电动机将有更加明显的节能效果,更换电动机的投资将很快从节省的电费中收回。当然,不能把所有匹配的老式电动机都简单认定为“大马拉小车”,是否更换容量较小的电动机和更换何种容量的电动机,都应经过认真的测定和计算分析。

表:部分地区制冷压缩机实际运行状况

 

机型

电动机额定功率/KW

实载功率/KW

运行方式

实载功率与

额定功率比/%

双级机组实级功率

与额定功率比/%

4V一12.5

6W一12.5

4V一12.5

55

95

55

30.5

27

41

低压级

低压级

高压级

55

28

74.5

 

48

8AS一17

4AS一12.5

180

95

68

48

低压级

高压级

37.8

47.6

41

8AS一17

4AV一15

95

95

47.4

47.4

低压级

高压级

49.9

49.9

49.9

6AW、17

4AV-5

95

75

47

28

低压级

高压级

49.4

37.3

44.1

8AS 12.5

8AS-10

95

40

27.6

23.3

低压级

高压级

29

58.l

37.7

S8一12.5

75

49.2

单机双级

65.6

65.6

SASJ-17

135

87

单机双级

64

64

 

        通常将轻负载率的感应电动机换为另一较小容量的电动机时,应获得降低网络有功功率损耗的效果。如果更换之后有功功率损耗不变,而无功功率减少了,这对供电网络来讲也是经济的。对于企业也能获得节能的效益。

        一般情况下选择容量较小的电动机时,除经济性外,还应考虑满足以下几个条件:

        1)运行时不超过电动机的允许温升,详见下表。

表:当环境沮度为40℃时异步电动机的容许盆升〔℃)

 

电动机部位

A级绝缘

E级绝缘

B级绝缘

F级绝缘

H级绝缘

定子晓组

50(60)

65(75)

70(80)

85(100)

105(125)

定子铁心

滑动轴承

滚动轴承

60

40

55

75

40

55

80

40

55

100

40

55

125

40

55

    注:表中沮度除括号中数值是用电阻法侧量外,其余都是用温度计侧得。

        2)满足电动机起动转矩的要求。

        3)更换后电动机的最大旋转力矩与转动机械的最大阻力矩的比例,应满足工作稳定性的要求。

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